General

Tesla duplicó sus ventas en China el año pasado, planea expandir su red de carga


Según electrek, Tesla duplicó sus ingresos en China durante el año pasado. El aumento de las ventas el año pasado probablemente se deba a un aumento repentino en la demanda del Model X, que se está volviendo muy popular en el país. Este es un gran logro ya que la compañía enfrentó algunos problemas en sus etapas iniciales en China; pero al ser una gran perspectiva comercial, el fabricante de automóviles no quería renunciar al sueño del automóvil eléctrico en China.

Cuando hablamos de la escena del automóvil eléctrico en China, es inevitable tocar el tema de la sostenibilidad. La calidad del aire en China alcanzó un mínimo histórico en el año 2017. Las capas de smog se han vuelto tan espesas y peligrosas que han afectado a 460 millones de la población china.

La Organización Mundial de la Salud establece un límite seguro de 10 microgramos en lo que respecta al nivel de contaminación. ¡Pero China alcanzó la friolera de 1000 microgramos!

Ya es hora de que China busque formas de reducir la contaminación. Siendo el país más poblado del mundo, China tiene una enorme cantidad de vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Por lo tanto, China concentró sus esfuerzos en la adopción de vehículos eléctricos.

El gobierno chino ya está invirtiendo miles de millones de dólares en la promoción de vehículos eléctricos. El gobierno ya ha planeado instalar pronto 800.000 puntos de recarga en todo el país. En 2016, el país registró 336,000 nuevos vehículos eléctricos en comparación con la escasa cantidad de 160,000 registros en los EE. UU. Aquí es donde entra Tesla con sus autos eléctricos. Hasta ahora, Tesla ha ganado más de 2 mil millones de dólares. Esto es el doble de lo que hicieron en 2015.

Pero la empresa no se concentra únicamente en vender más coches. El fabricante de automóviles eléctricos está interesado en construir más estaciones de carga y estaciones de servicio en toda China. La compañía tiene más de 1,000 Superchargers y 2,000 cargadores de destino en todo el país.

Tesla llama a su grupo de estaciones de carga "estaciones de sobrealimentación". El tercer sobrealimentador construido por Tesla en Beijing tiene 50 puertos de carga. Estos puertos de alto voltaje ayudan a cargar las baterías más rápidamente que los puertos de carga convencionales. En la actualidad, la empresa importa sus coches de California a China con un arancel de importación, que puede evitarse si fabrica los coches directamente en China. Para reducir el costo, Tesla ha tomado medidas para construir una planta de fabricación en China. Pero los sistemas regulatorios chinos son un poco más complicados de lo que parecen. Cuando un fabricante extranjero quiere vender automóviles en China, solo puede hacerlo de dos maneras:

Probablemente puedan hacer una asociación conjunta con un socio chino. La ventaja de este arreglo es que no tendrán que pagar una tarifa considerable como tarifa. El inconveniente es que la empresa estará entonces en una posición en la que tendrá que compartir sus secretos comerciales con los socios.

Esto los coloca en una situación en la que la tecnología investigada concienzudamente estará disponible. El segundo método está diseñado de tal manera que el fabricante puede mantener sus secretos a salvo, pero tendrá que pagar una tarifa considerable como tarifa.

Hasta el momento, Tesla ha llegado a un acuerdo preliminar con el gobierno municipal de Shanghai. La empresa tendrá la propiedad exclusiva de la planta de fabricación, pero tendrá que pagar las tarifas a menos que negocie una exención.

Tesla espera aclarar todo para fin de año y comenzar el proceso de producción en 2019.


Ver el vídeo: Las dudas y preguntas de la GENTE sobre el TESLA MODEL 3 acabados? (Diciembre 2021).