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Los coches diésel son más limpios que algunos vehículos eléctricos, sugiere un nuevo estudio


Los últimos años han visto un claro aumento en los vehículos eléctricos (EV) con incluso los fabricantes de automóviles convencionales más grandes del mundo haciendo planes para volverse eléctricos. Cada vez más, más y más expertos de la industria especulan que es posible que veamos un cambio a una adaptación del 100% de los vehículos eléctricos antes de lo que pensamos.

Entre las muchas razones para elegir los vehículos eléctricos, quizás la más convincente sea su naturaleza respetuosa con el medio ambiente reconocida universalmente, un rasgo muy deseado en un mundo amenazado por el inminente cambio climático.

Ahora, la consultora automotriz alemana Berylls Strategy Advisors, que se describe a sí misma como la "única firma consultora de alta gerencia que trabaja exclusivamente para la industria automotriz", dice que los vehículos eléctricos pueden no ser los campeones ecológicos que el mundo necesita con tanta desesperación.

Contaminando las baterías de los vehículos eléctricos

Antes de que se preocupe de que estas máquinas eléctricas de ensueño puedan liberar emisiones de carbono, tenga la seguridad de que este no es el caso. Más bien, la debilidad ambiental de estos automóviles radica en la producción de sus baterías de iones de litio, afirma la nueva investigación de la consultora.

Dependiendo de dónde se fabriquen los vehículos eléctricos, la energía necesaria para fabricar sus baterías genera una gran huella de carbono. De hecho, es tan alto que los expertos en automoción estiman que un "vehículo eléctrico en Alemania necesitaría más de 10 años para alcanzar el equilibrio con las emisiones de un motor de combustión eficiente ".

"Los coches eléctricos parecen ser la panacea y reducen las emisiones al 35 %. Después de todo, los vehículos eléctricos no emiten dióxido de carbono mientras se conducen, al menos esa es una opinión generalizada ", dijo el Dr. Jan Burgard, socio gerente de Berylls en un comunicado de LinkedIn.

"Sin embargo, desde el pozo hasta la rueda, realmente no mejoran la situación. Después de todo, la generación de electricidad, incluidos los coches eléctricos, sigue dependiendo en gran medida de los combustibles fósiles en muchos países de la UE. Al clima no le importa si el dióxido de carbono proviene del tubo de escape o si se libera cuando se quema lignito para generar electricidad o en la producción de baterías que consume mucha energía ", agregó Burgard.

¿Motor diesel demonizado?

Según el estudio de Berrylls, la construcción de un 500 kilogramos (1,100 libras) Una batería de automóvil EV o más grande en una fábrica de combustible fósil daría como resultado hasta 74% más emisiones de carbono que producir un vehículo tradicional eficiente. Y Burgard cree que es hora de considerar el enfoque del diésel si queremos alcanzar los objetivos de CO2 de la UE para 2030.

"Echo de menos una discusión independiente de la tecnología sobre las soluciones disponibles, que también incluye el potencial del motor diesel actualmente demonizado. Lo necesitaremos para lograr los objetivos climáticos de la UE", argumentó el socio.

Otros, sin embargo, no están convencidos de la legitimidad de la investigación. El informe ya ha comenzado a ver una reacción violenta y muchos han recurrido a Twitter para decir que la consultora está sesgada considerando de dónde proviene su financiamiento.

"Berylls Strategy Advisors, que argumenta que por ahora, los conductores en Alemania o Polonia pueden estar mejor con un motor diesel eficiente". ¿Quién financia a los asesores estratégicos de Berylls? Este es un nivel completamente nuevo de gimnasia mental.https: //t.co/oXHGzAUBPS

- J. Bernardo Costa (@jbddc) 16 de octubre de 2018

Sin embargo, puede valer la pena considerar qué tan sucio es realmente el proceso de fabricación de la batería e implementar los ajustes apropiados. Con las empresas de energía avanzando hacia iniciativas más ecológicas, pronto será posible un viaje de producción de baterías limpias, ¡lo que hará de los vehículos eléctricos los verdaderos héroes ambientales que deben ser!


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