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Los vehículos autónomos para las entregas postales se apoderan de las calles de Europa


Los servicios postales están experimentando una transformación evolutiva hacia la incorporación de más automatización en su servicio de entrega.

En los 60, los Beatles le dieron al cartero un papel central cantando Por favor, señor cartero. Cincuenta años después, el señor Postman humano está siendo reemplazado por un robot que es parte de un sistema automatizado de clasificación y entrega de cartas y paquetes. El cartero humano, en esta era de entrega automatizada, asume otras funciones de supervisión.

El servicio postal noruego utiliza un robot para entregar cartas

En Noruega, Posten-Norge, el servicio postal del país escandinavo, ha contratado un robot para entregar cartas y paquetes. Para ello, Posten-Norge se asoció con Buddy Mobility, la empresa que suministra el robot.

Buddy Mobility es una empresa emergente noruega formada por un grupo internacional de diseñadores, ingenieros, investigadores y desarrolladores que tienen su sede en Oslo y el Área de la Bahía de San Francisco.

El robot de reparto del nuevo Posten-Norge parece una caja con ruedas.

“Nuestro robot proporciona a Posten ahorros en los costos operativos para compensar las pérdidas de ingresos por la disminución drástica de los volúmenes de correo”, dice un portavoz de Buddy Mobility. "Al mismo tiempo, el robot ofrece nuevas fuentes de ingresos en torno a la entrega de paquetes y paquetería".

Logística de última milla a través de Buddy Mobility

Buddy Mobility es un concepto emergente, un servicio de vehículos autónomos que aporta un nuevo nivel de eficiencia a la movilidad urbana. Buddy Mobility se asocia con proveedores de servicios de entrega y pasajeros con el objetivo de ampliar los servicios que hacen que el movimiento sea más flexible, confiable y sostenible de acuerdo con la nueva visión de ciudades inteligentes.

El servicio postal alemán Deutsche Post utiliza PostBot para su envío postal

El servicio postal noruego no es el único que agrega bots al servicio postal del siglo XXI. En Alemania, el servicio postal Deutsche Post, que forma parte de DHL, tiene un robot de reparto eléctrico similar llamado PostBot.

PostBot ha sido diseñado para acompañar a los repartidores de correo en sus rutas facilitando su trabajo. PostBot lleva el correo en la ciudad alemana de Bad Hersfeld.

PostBot lleva hasta seis bandejas para postes. Esto libera a los transportistas de sus cargas pesadas. PostBot libera las manos de los repartidores, lo que les facilita la distribución de cartas y paquetes.

El PostBot se basó en un robot de la empresa francesa Effidence S.A.S. Fue diseñado a medida para servir al personal de entrega de Deutsche Post, asegurándose de que satisface sus necesidades específicas de transporte de cartas y paquetes.

PostBot puede transportar cargas de hasta 150 kilogramos. Sus sensores rastrean las piernas del cartero, siguiéndolos automáticamente a lo largo de toda la ruta asignada. También puede sortear obstáculos o detenerse cuando sea necesario.

El PostBot funciona bien en todas las condiciones climáticas. Los elementos de control del robot se han colocado a ambos lados de la unidad de una manera que promueve una buena ergonomía.

“Día tras día, nuestro personal de entrega realiza un trabajo excepcional pero agotador. Trabajamos constantemente en nuevas soluciones para permitir que nuestros empleados manejen este trabajo físicamente desafiante incluso cuando continúan envejeciendo ”, dice Jürgen Gerdes, director ejecutivo de la división de correos, comercio electrónico y paquetería de Deutsche Post DHL Group.

Los robots autónomos entregan el correo en Suiza

Swiss Post también probó el despliegue de robots de entrega entre mediados de octubre de 2017 y enero de 2018. Durante el período de prueba, los robots de entrega completaron con éxito aproximadamente 200 corre cubriendo 800 kilómetros sin sufrir accidentes o colisiones.

Swiss Post ahora está probando nuevas aplicaciones en paralelo con su entrega de robots hasta que la ley en Suiza permita que el servicio postal realice pruebas sin supervisión humana en espacios públicos. “Actualmente nos estamos concentrando en robots autónomos que puedan transportar mercancías dentro de los edificios”, dice Claudia Pletscher, directora de Desarrollo e Innovación de Swiss Post.


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